中国青年报:车厢“大变脸”的“8分钟”

 发布时间:2020-01-19  【字体:

  打扫8节车厢,更换34个垃圾废物袋,旋转586个座椅,恢复窗户遮光板,擦拭地面和小桌板……这些都需要在8分钟之内完成。8分钟是个什么概念?这意味着乘客下车还没走出车站,列车上的乘务员就已经清扫完毕了,车厢神奇地“大变脸”,焕然一新。

五分十一选五_[官网首页]  2020年春运首日,哈尔滨客运段哈齐高铁车队二组列车长赵大平在春运直播现场,展示了他的工作。“我们最大的‘敌人’就是时间,为了达到‘清扫干净,准时运行’的折返站卫生清扫整备目标,我们要把清扫内容一一分解,每一个环节以秒计算,通过不断设计打磨清扫环节和反复练习,才能实现8分钟完成清扫的承诺”。

五分十一选五_[官网首页]  “各车厢乘务员请注意,旅客已经下车完毕,老规矩8分钟。”随着列车长赵大平在对讲机中一声令下,D8508次列车卫生清扫整备工作正式开始。

  为了让工作更加有效率,赵大平总结出了一串顺口溜:来回行走不空手,每分每秒按步骤。去,从车门走向车厢转座椅;回,开始收取座椅网兜内的垃圾,清扫地面;再去,补充清洁袋到网兜内;再回,整理头枕垫,恢复遮光板;最后去,对有污染的小桌板进行擦拭,最后回,擦拭整个车厢地面。完成车厢的部分,然后更换垃圾袋,最后对卫生间从上到下彻底清理。一天4个折返站,平均每天每名乘务员要翻转座椅469个,全年算下来要翻转17万多个座椅。

  “最快调整车厢座椅方向的方法得‘手脚并用’,我们班组的男生女生都是‘蜘蛛侠’,翻转座椅只需要1分50秒,微信上记录每天走3万步是常态。”列车长赵大平一边帮着旋转座椅,一边说。

  赵大平说,哈牡线是黑龙江省内最为活跃的高铁线路之一,每天往返于哈尔滨至牡丹江之间2.5次,客运班组一天要担当5个车次的乘务工作,每天5名乘务员服务旅客至少3500人次,在折返站需要停留4次进行保洁整备作业。而列车到站距离返程发车平均只有25分钟,去掉7分钟旅客下车时间,再去掉10分钟的下趟旅客上车时间,能用来清扫的时间仅有8分钟。

  乘务员郭晶想起担当第一趟哈牡线乘的经历还心有余悸,“我当时在其他动车线走了几年,自以为轻车熟路,没想到在第一个折返站连座椅都没转完,旅客就上车了,一下子就蒙住了,多亏列车长来解围,否则旅客就得‘面对面’坐到站了。”

  春运的第一天,客流量增大,8分钟清扫是否带来了更大挑战?哈齐高铁车队队长吴国栋一脸自信,摆手说,“不存在的”。五分十一选五_[官网首页]哈牡线动车自开行以来就受到沿途旅客高度认可,常年火爆,多年的经验保证了清扫整备质量不受影响。“哈牡线成为青年职工挑战自我的成长平台,更是车队锻炼年轻人的有效途径,现在青年职工想到哈齐车队来走班可谓‘一票难求’”。

  计时器显示还有20秒钟,赵大平通过对讲机呼叫乘务员,“整备完毕。”对讲机声音依次传来。看着走进车厢的第一位旅客,大家都松了一口气。

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